⚙️ Hipótesis de cálculo (CE / UNE-EN 1992-1-1):
• Hormigón: HA-25 | fck = 25 N/mm² | fcd = 16.7 N/mm² (γc = 1.5)
• Acero: B500S | fyk = 500 N/mm² | fyd = 434.78 N/mm² (γs = 1.15)
• Recubrimiento neto: 75 mm con hormigón de limpieza (cimentación en contacto con terreno, clase XC2 — CE Art. 37 y Anejo C)
• Ángulo de biela válido: 21.8° ≤ θ ≤ 68.2° (CE Art. 58 / EN 1992-1-1 §6.5.2)
• Reacción por pilote: Ri = Nd/n ± Mx,d·yi/Σyi² ± My,d·xi/Σxi² — el pilote más cargado es el dimensionante
• Hormigón: HA-25 | fck = 25 N/mm² | fcd = 16.7 N/mm² (γc = 1.5)
• Acero: B500S | fyk = 500 N/mm² | fyd = 434.78 N/mm² (γs = 1.15)
• Recubrimiento neto: 75 mm con hormigón de limpieza (cimentación en contacto con terreno, clase XC2 — CE Art. 37 y Anejo C)
• Ángulo de biela válido: 21.8° ≤ θ ≤ 68.2° (CE Art. 58 / EN 1992-1-1 §6.5.2)
• Reacción por pilote: Ri = Nd/n ± Mx,d·yi/Σyi² ± My,d·xi/Σxi² — el pilote más cargado es el dimensionante
📌 Tipo de solicitaciones introducidas
⬇️ Solicitaciones en la base del pilar
⚠️ Con 2 pilotes alineados en X, Mx no puede ser resistido
por el grupo — verificar independientemente.
📐 Geometría del encepado
📊 Resultados de Armado
Axil Nd
—
Mx,d / My,d
—
Rmáx (pilote crítico)
—
—
Tracción Td
—
As necesaria
—
Armado Sugerido
—
VISTA EN PLANTA — reacciones por pilote (rojo = máx. compresión) | VISTA EN SECCIÓN
⚙️ Notas normativas (CE / UNE-EN 1992-1-1):
• Coeficientes de mayoración según Tabla 13.1 del Código Estructural (RD 470/2021).
• Reacción por pilote según Navier generalizado: Ri = Nd/n ± Mx,d·yi/Σyi² ± My,d·xi/Σxi²
• El tirante se dimensiona con la reacción del pilote más cargado.
• Verificar también: compresión en bielas (CE Art. 58.2), punzonamiento (CE Art. 46), adherencia y cuantía mínima (CE Art. 42.3.5).
• AVISO: Predimensionado orientativo. No sustituye una memoria de cálculo firmada conforme al Código Estructural (RD 470/2021).
• Coeficientes de mayoración según Tabla 13.1 del Código Estructural (RD 470/2021).
• Reacción por pilote según Navier generalizado: Ri = Nd/n ± Mx,d·yi/Σyi² ± My,d·xi/Σxi²
• El tirante se dimensiona con la reacción del pilote más cargado.
• Verificar también: compresión en bielas (CE Art. 58.2), punzonamiento (CE Art. 46), adherencia y cuantía mínima (CE Art. 42.3.5).
• AVISO: Predimensionado orientativo. No sustituye una memoria de cálculo firmada conforme al Código Estructural (RD 470/2021).